Почему литий-ионные аккумуляторы так важны

В следующих нескольких постах я расскажу о том, как работают литий-ионные батареи и о различных химических веществах, которые конкурируют за долю рынка, но я решил начать с поста о том, почему я это делаю — почему батареи важны и почему стоит понимать разнообразие и конкуренцию в пространстве (подробнее - https://shura-master.ru/shop/litievye-akkumulyatory-li-ion/).

Литий-ионные батареи имеют решающее значение для обезуглероживания в двух важных секторах. Мы знаем, что самый быстрый и дешевый способ декарбонизации, особенно в течение следующих 10 лет, — это чистая электрификация: перевод энергосистемы на безуглеродные источники и перевод других секторов и энергетических услуг на энергосистему. Они ускоряют чистую электрификацию в двух секторах экономики с наибольшим уровнем выбросов: транспорте и электроэнергетике.

Во-первых, они колонизируют рынок электромобилей и обеспечивают еще более высокую производительность и запас хода. Мировой рынок электромобилей находится в начале периода бурного роста.

Ожидается, что к 2030 году мировой рынок аккумуляторов для электромобилей достигнет почти 1 триллиона рублей. Для поддержания этого роста потребуется много-много новых аккумуляторов. Чем более энергоемкими, дешевыми и безопасными смогут стать, тем быстрее произойдет электрификация транспорта.

Во-вторых, используются как для распределенного хранения энергии на уровне зданий, так и для крупных сетевых хранилищ. По мере того, как сеть переходит от надежных, управляемых источников энергии, таких как уголь и газ, к переменным, зависящим от погоды источникам, таким как солнце и ветер, ей потребуется больше места для хранения, чтобы сбалансировать ситуацию и оставаться стабильной. Аккумуляторы могут помочь на уровне сети (они могут даже служить активами передачи), и они могут служить местной устойчивости на уровне зданий и сообществ. В целом исследовательская фирма ожидает, что мировой рынок хранения данных будет расти в среднем на 31 процент в год в течение следующего десятилетия, достигнув к 2030 году совокупной емкости 741 гигаватт-часа.

Чем более энергоемкими, дешевыми и безопасными можно будет получить, тем быстрее накопители будут распространяться по всей сети и тем больше возобновляемой энергии сможет интегрировать сеть.

Как показывает этот график, подавляющая часть спроса на аккумуляторы будет приходиться на транспорт, то есть на различные виды электромобилей. Все, что используется для электромобилей, вероятно, в конечном итоге станет настолько дешевым, просто из-за масштаба, что станет доминировать и в хранении энергии.